La Direction générale de l’Armement (DGA) a réussi, le 1er juin 2026 au large du Var, le premier tir supersonique du missile MICA NG depuis un chasseur Rafale. Ce test inédit à plus de Mach 1 lance sa production pour l’armée de l’Air et la Marine. Voici ce qu’il faut retenir de cette nouvelle génération de missiles français.
C’est une première historique. La Direction générale de l’Armement (DGA) a réalisé avec succès, le 1er juin 2026 au large du Var, le premier tir du missile de combat de nouvelle génération MICA NG depuis un avion de chasse Rafale volant à vitesse supersonique. Ce test a été conduit sur le site Méditerranée de la DGA Essais de missiles.
L’exercice visait à tester l’autodirecteur infrarouge de la munition à plus de Mach 1, une étape passée avec succès qui ouvre désormais la voie à la qualification globale du missile. Destiné à renouveler les capacités d’interception et d’autoprotection des Rafale de l’armée de l’Air et de la Marine nationale, le programme entre désormais en phase de production.
“Ce système d’arme de nouvelle génération permettra aux forces de faire face aux menaces futures et de conserver la supériorité opérationnelle dans des espaces aériens contestés”, indique la DGA.
Des performances accrues
Depuis les années 2000, date de leur entrée en service, les Rafale français sont dotés de missiles d’interception, de combat et d’autodéfense (Mica). Ces missiles sont “capables d’assurer les missions d’autoprotection à courte portée mais aussi des missions d’interception de chasseurs ennemis à plus longue portée“, écrit la DGA.
Le MICA NG vise à “pérenniser la capacité à maîtriser l’espace aérien et adapter l’armement air-air du Rafale aux évolutions des menaces et du combat aérien”, ajoute-t-elle. Comme l’indique le site défense.gouv, le missile propose en effet des performances accrues, notamment grâce à son propulseur bi-pulse et à ses autodirecteurs électromagnétiques et infrarouges. Affichant 112 kg pour 3,1 mètres de longueur, il se distingue par sa manœuvrabilité accrue et une portée élargie par rapport au MICA actuel.
De nouveaux tirs doivent avoir lieu prochainement afin de valider les pleines capacités du Mica NG, dans ses différentes versions et configurations de tir, à différentes altitudes et vitesses de vol de l’avion.
